有一说一，之前我们国内的轿车或者SUV其实做得都挺不错的，但是在商务车领域，一直没有高端车型推出。在我的印象中，国产品牌里做得比较好的就是传祺M8，但也就是一款20来万的商务车型。那么有没有更好的车型能够到丰田埃尔法的价格区间呢？以前是没有的，不过现在有了。今年8月5号， 尊界V680(参数|询价)/V800正式迎来了上市。从价格区间来看，V680的厂家指导价64.8万元，而V800的售价为76.6-101.6万元。很明显，这款新车不管是价格还是定位，都直指丰田埃尔法系列。值得一提的是，埃尔法去年一年的销量是11615台，月均968台。
先来简单看一下外观设计，两种车型并没有采用特别夸张的镀铬金属来强行装饰出豪华感，整车反而营造出了前卫以及优雅的视觉感，并没有太夸张的元素。但是非常明显，有着华为的百万像素的大灯，并且带有自定义的DIY设计。
从侧面来看，同样没有太激进的表现，只是简简单单匹配了双色车身以及电动移滑门的设计，但是在油漆方面下了一番功夫，有着10层喷涂的工艺，所以车漆的厚度达到了230um。尾部采用的是竖直样式的尾灯设计，厂家形容这属于钻石切割的光源设计，内部拥有智能交互式的流光光源，甚至还能支持OTA升级。有意思的是，大灯在露营的时候是可以投射电影以及手机视频的，非常的个性。
车身数据部分，尊界V680的长宽高分别为5320/2006/1850mm，轴距是3290mm。而尊界V800的长宽高分别为5495/2006/1850mm，轴距是3430mm。
内饰设计其实同样表现得可圈可点，除了拥有贯穿样式的连屏以外，像hHUD数字抬头显示功能，健康座舱，实木的方向盘以及车载冷暖冰箱，咖啡机，都是一应俱全的。此外，航空座椅同样也是一应俱全的，并且有着16点的按摩功能。第2排是双AI的座椅，可以根据乘坐人员的身体状态实时调整状态。
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事实上，我认为这款汽车的真正亮点是在于高阶智能驾驶辅助系统属于断层级别的领先。从配置方面来看，新车有着40个传感器，并且舱内激光视觉雷达，外界固态激光雷达，硬件支持L3智驾，能够实现车位到车位的高阶智能驾驶辅助系统。
关于动力系统部分，采用的是1.5T加双电机组成的增程式动力系统，纯电续航里程在340km左右，综合续航差不多都是在1200km左右，日常使用肯定是没问题的。值得一提的是，该新车来源于全新一代途灵龙行平台，所以说充电速度是极快的。底盘采用了前双叉臂加后五连杆的悬架，不仅拥有空气悬架，而且更是搭载了800V的全主动悬架系统，还有着±12度的后轮转向系统。
总结：这款新车明显就是挑战丰田埃尔法的，价格方面类似美股市场综合平台，丰田埃尔法有的是极致的油耗以及出色的全球知名度，而这款尊界MPV明显是想用更智能，更现代化的科技来击溃丰田埃尔法，那么你觉得有可能吗？
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