备受关注的法拉利纯电车型LUCE完成亚洲首秀，新车正式公布中国地区建议零售价，售价398.8万元起。
5月底，该车率先在欧洲亮相上市，定价55万欧元，折合人民币约435万元，相比中国版贵了36万元。
据悉，法拉利Luce作为四门五座纯电超跑，由知名设计工作室LoveFrom打造，新车一改法拉利经典的凌厉造型，采用简约柔和的车身线条，创新对开门设计，车长超5m，同时也是品牌史上首款五座量产车型。
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内饰采用复古+极简的设计，三辐式方向盘造型非常经典，同时保留了e-Manettino旋钮和Manettino旋钮方便驾驶员快速调节。
仪表盘采用数字+机械样式，还原了法拉利经典跑车的元素，中控台配备了一块方形多媒体屏幕，右侧还配备一块可切换计时码表的时钟。
底盘调教部分，法拉利Luce搭载的主动式减震器，在法拉利Purosangue基础上进行了优化升级，减震器内部滚珠丝杠螺距增加了20%，能更有效地吸收与缓冲路面垂直冲击。
新型减震器较此前版本减重2kg，配资服务，股票配资，全国配资门户同时集成了用于监测油液温度的热电偶，进而确保在冷启动阶段仍能保持稳定响应，再加上纯电架构带来的低重心，让其拥有出色的操控体验。
作为法拉利首款纯电动公路跑车，Luce并非简单的动力替换，而是品牌三大动力架构（纯电、混动、内燃机）并行战略的核心成果，法拉利此前明确表示，电动化是拓展性能边界的新路径，而非取代内燃机的选择。
Luce动力系统源自法拉利旗舰超跑F80的四电机独立驱动技术，前后轴电机最高转速分别达30000转/分和25500转/分，综合输出772千瓦（1050匹），轮端峰值扭矩高达11500牛米，0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h仅需6.8秒，极速突破310km/h。
续航上，搭载122kWh电池组，WLTC最高续航里程530公里，电池组的峰值放电功率高达830kW，支持350kW快充，20分钟补能70kWh电量，得益于轻量化材料，车重控制在2.2吨。
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